2.8 Horgonyzási, vontatási lehetőség

A horgonyzási, vontatási és vetemedési lehetőség használatához ajánlott a Lloyd”s Register

2.8.1 Horgony

A lugashorgony (ekehorgony), kb. 17 kg, tűzihorganyzott, (nagy tartóképességéről ismert). Leesésre készen fekszik egy horgonyos tárolóeszközben, és csavarral van rögzítve. A lánc (opcionális) 50 m hosszú és 8 mm névleges vastagságú. Távirányítóval működtetett elektromos horgonycsavar méri és üríti ki. Használat előtt a távirányítót a láncszekrénybe helyezzük, és funkciója a kapcsolótáblán aktiválódik. 

Az elektromos szélvédő használatakor a dízelmotornak mindig készenléti üzemmódban kell lennie. Támogathatja a mérlegelést, ha lassan halad előre a motor alatt a horgonylánc húzási irányába. Ezzel védi az akkumulátort. Sőt, a jacht közvetlenül a horgony csúcspontja után kezelhető.

Javasoljuk továbbá, hogy a fedélzeten legyen egy tathorgony, valamint elegendő kikötő és vontatókötél a szükséges szilárdsággal.

1db hátsó összecsukható horgony (4-es horgony), 12 kg, tűzihorganyzott, a hátsó védőkorlátnál rögzítve. 6m lánc előfutár, vastagság 7mm, 34m poliamid horgonykötél, 18mm, 3 szálú feszítővas. A kikötői kereszttartó ülésében tárolják.

A kötél hátul van rögzítve.

2.8.2 Kikötőkötelek

– 2 x 2 poliamid zsinór, 18 mm, 16 m hosszú.

Ezek a vonalak más anyagokkal is helyettesíthetők: poliészterrel (18 mm átmérőjű) vagy polipropilénnel (20 mm átmérőjű).

2.8.3 Vonókötelek

Abban az esetben, ha a jachtnak el kell fogadnia a vontatási szolgáltatást, legyen a fedélzetén egy csak erre a célra használható vontatókötél: 20 mm átmérőjű, 42 m hosszúságú, 3 szálú vontatókötél lefektetve. Mindkét végén szemek vannak rögzítve a kikötési biteknél. Ez vontatáskor szarkalábat eredményez.

Figyelem!!

Az út megkezdése előtt a kapitánynak meg kell győződnie arról, hogy:

– a szélvédő üzemképes,

– a horgonylánc meghajlik az orrhorgonyhoz,

– a szükséges kikötő- és vontatókötelek a fedélzeten és a megfelelő állapotban vannak